“霸道女總裁”柳青：阿里是“中共鐵軍”，忘我而又舍我其誰創投
在阿里巴巴的全球女性創業大會上， 現滴滴快的總裁柳青分享自己作為女性的創業經歷。
作為女性高管，她談了自己如何面對職場壓力；從投行到創業公司，她又如何面對行業背景的迥異；滴滴、快的的競爭與合并，她也感觸頗深。
在這場題為“速度與激情”的演講中，柳青為現場的女性創業者與“霸道女總裁”講述了自己這一年多來的感悟。
加入滴滴前，她在高盛集團工作12年，順風順水，而到了創業公司后，壓力卻與日俱增。
“在過去的一年里，滴滴和快的合并了，陸續推出了很多業務。我們原來叫打車軟件，現在不光是打出租車，我們還在打專車，馬上要打公交車，我們還要做公共交通，我們現在也在打直升機，所以很多人說你們已經是從單元業務完全變成了一個多元業務了。同時，很多投資人給我們的估值說100億美金以上了，我的朋友跑來問我，你們是不是可以收關了坐等IPO？是這樣嗎？不是。今天我的心情，我們整個團隊的心情，可能是危機感最強烈的時候。我不知道大家有多少是自己做企業的，如果自己做企業的人一定會特別有感受，像我們現在感覺和我們要做的事情來比，我們太渺小了，我們的危機感我們本來是輕量級拳擊手，一下子變成了重量級的拳擊手，感受就是速度與激情，所以我很感謝大會派給我的題目，很老實地準備了PPT。”
面對曾經的競爭對手快的，柳青認為，“競爭是保持企業活力的最佳方法，因此我們尊重我們的對手，我們也發現，我們的對手非常了解我們。”柳青意識到，滴滴快的在做的是解決中國4.6億人次的出行問題，“這是我們的使命。”在這樣巨大的使命面前，柳青覺得，所有個人情緒都應該被放下，正是有了這樣的“放下”，滴滴和快的才會放下，這背后是兩家公司達成了某種默契，即不要對一城一池太過于計較。
柳青坦承去年的第一個月是非常煎熬的，“這個煎熬主要來自于心理壓力很大。為什么壓力很大呢？有兩個原因，一個原因是很多我的朋友，其實都是很關心我的人，很替我擔憂，因為滴滴和快的兩家燒錢，全中國互聯網史上創了奇跡，某一家燒了3000萬美金一天，而且基本上是照這個速度燒下去，政策上各種不確定，這個就不細說了。還有整個團隊，也才是一個兩年半到三年的團隊，這是挑戰的地方。還有一個很重要的挑戰，就是我是一個12年在高盛，在這個環境里面成長起來，沒有去打拼過，也不知道外面的世界怎么樣，我做的也是傳統企業，對養牛比IPO更懂。”
所有的目光都注視到了合并后的滴滴快的公司和柳青身上。
她說，所以自己也有很大的壓力，更大的壓力是加入公司一個月以后，發現這個味道有點不對。因為去年這個時候，現在有流行一個詞叫“女神”，只要是某個企業的女高管都被統稱為女神，當然彭蕾是實至名歸的女神，我剛剛去的時候被稱為女神，我非常忐忑。尤其是當我排隊上洗手間的時候，突然間有很年輕的女孩子過來跟我握手，說女神姐姐，我能夠跟你照張相嗎？因為我們公司的平均年齡是26歲，很多女孩子是92年、93年的。還有我跟另外一個同事吃完飯在北京一個叫“上帝”的地方，到了五層，突然門口黑壓壓一群人，因為我們是做服務行業的，我們自己覺得自己除了做互聯網還是做服務行業的，除了服務乘客還服務司機，服務司機不好的話會有很多人來找我們。
所以我的合作伙伴說你先避一避，我去擋一下，然后回來了，說虛驚一場，他們是來找你合影的。我當時是什么心情呢？我當時是非常糾結的心情，因為當一個人被定位為“女神”的時候，但是當你又要去做事情和業務的時候，這是很矛盾的，我給自己的心里壓力也會比較大。這一個月的時間找不到創業的感覺，我很迫切地需要找到創業的感覺。
后來怎么樣呢？我后來被我的團隊感染了、啟發了，我們團隊核心的同學們從哪里來？阿里的B2B團隊，阿里的最核心的中共鐵軍，我不知道在座有多少是阿里的同事？說起阿里的中共鐵軍，大家是非常有感染力的，以驍勇著稱，以無所謂著稱，以忘我著稱，在他們看來舍我其誰，什么都可以做。在接下來的一個月里跟這個團隊有深入的接觸以后有很多的啟發。
舉一個例子，在我們公司里面每個月有3天叫在路上，這個在路上是所有的中高層管理人員在一起的管理聚會，這個管理例會大概有六七十個人是在星期五、星期六、星期天，每個月都要有一次，每月都要有三天都不在，要在郊區住在外面。在路上是每個部門，負責人要來報告業務，每個人報告完了以后，最后大家匿名投票，誰講得好，誰的業務做得好，誰做得不好怎么樣。所有的一級負責人要在現場接受大家的批判，你只能接受，你還不能夠回嘴，你只能聽。
有一個女孩子，當時我第一次參加的時候，她拿了一個“爛橘子”，就是最差了，表情完全平靜走下去了。然后第二個月，她又拿了個“爛橘子”，表情又完全平靜走下去了。我當時就在想如果我是她，我可能會淚崩，當時在這種場合60幾個人來評價你做得好還是不好，但這就是我們的文化，叫坦誠溝通說真話，簡單直接。她就下去了，直到第三次她拿了一個金橘子，現場淚崩了，說她怎么不容易等等。這給我什么很大的啟示呢？其實人很多時候不用特別在意自己一城一池的得失，或者別人怎么看自己，你越在意別人怎么看自己，你越不是自己，你越表現不出來自己真正有水平的自己。
阿里”中共鐵軍“還有個什么特點呢？就是很忘我。
我們當初在去年的8月19號，我當時加入大概兩個月的時間左右，出了我們的專車，這個專車是很辛苦的事情，每次要攻一個城，攻城前要把運力估計好，當時完全沒有想到需求量如此之大，供應完全不足，用戶不足用戶體驗不好，用戶體驗對我們來講是命。
當時情況非常危急，眼看上線一個月完不成了，然后迅速做了一個決策，從出租車事業部調主業部隊來幫助專車事業部。出租車事業部的主力部隊已經是幫助滴滴，我當時還是在滴滴的時候，幫助滴滴打下江山的。這個部隊的都是元老級，每個人都像帶了一個部隊一樣，當天晚上讓他們卸下兵權，杭州的到沈陽去，廣州的到重慶去，連夜去，沒有二話，相當于你原來有的部隊，原來有的人全沒有了，重新自己要去開疆拓土，這對任何人的要求都是很高的，要求你確實是了解整個企業的大局，你是以企業的大局為重的，這種精神我覺得確實要給阿里的團隊點個贊，我當時非常佩服，居然有這樣的人，完全不顧自己的利益是怎么樣的，當時非常感染我。
后來我們自己在看業務的時候也意識到了，我們一直在反思，我們到底在做一件什么樣的事情，怎么樣能夠把它做好。其實今天我們做的就是一件解決中國人出行難的問題，因為大家都知道，現在大家衣食住都非常好，但是出行其實是非常難的事情。
中國人每天大概有4.6億次的出行，是在非常低效的情況下發生的。我們希望滴滴快的使命，就是解決這4.6億次人，而且是在不斷增長的速度，能夠高效地出行，這是我們的使命。在這個使命面前，所有的所謂對失敗的顧慮，所有的對自己個人成就表現的顧慮，都是非常微不足道的，也正是在這種想法的前提下，滴滴和快的才會放下了，放下的其實就是那種對一城一池的得失心或者是輸贏心的執著，我們一起把這件事情做好。我們背后的股東也都是非常支持我們的，他們也是看得多這家企業，這兩個合在一起的企業的企業家精神，真的想把這件事情做好的精神。
所以放下自我以后，這是放下自我的結果，我們年會上，這是程維，這是我，這在以前是不可想象的，突然之間變成這樣。確實我也很感謝我的團隊，我自己覺得這是幫我做了一個人性的更完整，真的能夠放下一些不需要在意的東西，但這個可能真的要有信念，要有對你自己做事情的信念。還有就是我們現在每天都告訴自己團隊，還是要放下，放下什么呢？放下以前成績的包袱，心態完全歸零，這是我們每天跟團隊講的事情，未來這個事情這么大，我們還有很長的路要走，所以必須要放下所有的包袱。
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