手機(jī)資費(fèi)一直降 但為何總被罵？自媒體
騰訊科技 郭曉峰 11月24日報道
這一年，提速降費(fèi)成為全民熱話。三大運(yùn)營商一方面加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋提升速率，另一方面優(yōu)化業(yè)務(wù)降低資費(fèi)，盡管如此，還是遭到用戶不斷批評，甚至謾罵。究其背后原因，不光是運(yùn)營商一家的問題，監(jiān)管與資費(fèi)市場化是關(guān)鍵之處。
眾所周知，電信資費(fèi)近幾年一直在下降中，寬帶網(wǎng)速也在逐年提高。工部信副部長尚冰曾表示，三年來，我國手機(jī)流量資費(fèi)水平下降了約60%，固定寬帶資費(fèi)水平下降了約30%。
外界普遍認(rèn)為，從現(xiàn)在看來，寬帶中國戰(zhàn)略2020年的目標(biāo)將至少提前三年實(shí)現(xiàn)，不過這需要有配套的政策支持和運(yùn)營商在商業(yè)模式上的創(chuàng)新。
說到資費(fèi)，多數(shù)用戶會拿國內(nèi)資費(fèi)與國外以及港澳臺的資費(fèi)進(jìn)行對比。例如中國移動(微博)香港的資費(fèi)屢次被拿出來片面曲解，但實(shí)際情況是內(nèi)地與香港資費(fèi)相差不大，此前報道的媒體將香港的優(yōu)惠價格與內(nèi)地的標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)進(jìn)行對比，而且在計算香港的套餐資費(fèi)時忽略了諸多附加費(fèi)用。
之前騰訊科技也曾實(shí)地調(diào)查過，外界所言HKT（香港電訊）的語音服務(wù)完全免費(fèi)，實(shí)際是針對合約計劃用戶的本地語音通話無限制，并非真正意義上的完全不收錢免費(fèi)。且在數(shù)據(jù)流量上還要比國內(nèi)的貴。
根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）早先的調(diào)查結(jié)果顯示，我國的移動數(shù)據(jù)流量費(fèi)用占人均國民收入比重為2.67%，在調(diào)研的110個國家中列57位，居于中間位置。
2015年3月完成的一份全球運(yùn)營商抽樣結(jié)果表明，以主流的1GB和2GB流量包為例，中國移動流量價格低于美國、歐洲等國家和地區(qū)主要運(yùn)營商40%-70%。同樣的1GB、2GB流量包，以人民幣計價，美國AT&T分別收費(fèi)155元、248元，英國Vodafone分別要92元、138元，中國移動則分別收費(fèi)50元、70元。
那么，為什么還被全民吐槽呢？
首先電信運(yùn)營商的身份使其無法向互聯(lián)網(wǎng)公司那樣完全“免費(fèi)”。作為國資委下屬的重點(diǎn)央企，三大運(yùn)營商背負(fù)著國有資產(chǎn)保值增值和利潤的目標(biāo)，完不成任務(wù)則意味著業(yè)績考核不過關(guān)。
最近的現(xiàn)實(shí)也表明，在受到移動互聯(lián)網(wǎng)及OTT的巨大沖擊的情況下，在營改增及壓縮營銷成本的影響下，運(yùn)營商的日子越來越難過，利潤持續(xù)下滑，今年一季度更是罕見地出現(xiàn)了三大運(yùn)營商利潤同時下滑的局面。
顯然，運(yùn)營商面臨國資委業(yè)績考核壓力，績效決定其薪水和升遷，一定程度決定了運(yùn)營商的行為選擇。所以當(dāng)初八成用戶表示運(yùn)營商降費(fèi)無誠意，實(shí)際上要降費(fèi)，也應(yīng)給運(yùn)營商KPI考核減負(fù)。
2014年5月9日，工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于電信業(yè)務(wù)資費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的通告》，放開所有電信業(yè)務(wù)資費(fèi)，取消電信資費(fèi)審批，所有電信資費(fèi)將執(zhí)行市場化調(diào)節(jié)。這意味著電信資費(fèi)將完全市場化，由企業(yè)自主定價。即從理論上說，電信總體價格水平的升降均是可能的，但實(shí)際是一直在降。
其次，影響電信行業(yè)價格水平的技術(shù)性因素很多，技術(shù)進(jìn)步推動是其一。銅線到光纖、從2G到3G和4G，流量單價都有大幅下降，光纖通信實(shí)用化30多年以來，極大地降低了通信的傳輸成本，因為技術(shù)進(jìn)步使得流量成本也大幅下降。所以運(yùn)營商一直在降低資費(fèi)，從未像其他民生服務(wù)有過漲價，但也無法做到完全免。
還有就是在市場競爭的環(huán)境中，成本只是決定價格的一個因素，價格還需要考慮競爭結(jié)構(gòu)。如國內(nèi)三大運(yùn)營商之間的激烈競爭有目共睹，前些年為了拉攏用戶，火車站、學(xué)校、社區(qū)等，你都會看到無數(shù)難以想象的超低價、超優(yōu)惠的營銷標(biāo)語。但這種服務(wù)僅是短期的營銷，過后恢復(fù)基本服務(wù)易遭到用戶吐槽。
業(yè)內(nèi)人士指出，提速降費(fèi)不能依賴于總理一句話后立馬就能實(shí)現(xiàn)，作為上市公司，三大運(yùn)營商的一切行為都得按市場規(guī)律辦，行政命令只能表態(tài)；只有盡快采用更加先進(jìn)的技術(shù)以降低成本，同時增加用戶數(shù)以實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營才行。另外還需要國資委保證降低利潤等業(yè)績指標(biāo)。
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