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近來(lái)，二手車(chē)電商市場(chǎng)取得了一定的發(fā)展，尤其是人人車(chē)獲得了新一輪由滴滴參與的2億美元融資。再加上前兩三個(gè)月時(shí)間里，瓜子二手車(chē)和優(yōu)信二手車(chē)也分別獲得了4億美元和5億美元的融資，二手車(chē)電商行業(yè)又得到了資本的青睞，看起來(lái)“春天”來(lái)了。

然而，就在人人車(chē)融資消息剛剛點(diǎn)燃一些人對(duì)二手車(chē)電商的信心的時(shí)候，另一家平臺(tái)卻宣布倒閉。9月29日，二手車(chē)C2C平臺(tái)車(chē)來(lái)車(chē)往CEO謝磊向員工宣布，車(chē)來(lái)車(chē)往因經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重導(dǎo)致資金鏈斷裂，將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

其實(shí)，二手車(chē)電商經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，逐漸受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但企業(yè)仍然存在盈利難、投訴多、燒錢(qián)快、資金緊張等問(wèn)題。如今，前面剛有企業(yè)融資，后面就有企業(yè)倒下，這讓本就問(wèn)題較多的二手車(chē)電商行業(yè)又蒙上一層陰影。

盈利關(guān)口難破

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)·創(chuàng)意

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年國(guó)內(nèi)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量超過(guò)583萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.53%。在二手車(chē)交易猛增的同時(shí)，二手車(chē)電商也在增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示2017年二手車(chē)電商平臺(tái)的交易增速遠(yuǎn)高于2016年。

市場(chǎng)需求、資本追捧以及政策放寬等因素，都在促進(jìn)二手車(chē)電商市場(chǎng)的發(fā)展。然而，就在二手車(chē)電商逐漸獲得市場(chǎng)關(guān)注的時(shí)候，車(chē)來(lái)車(chē)往卻因?yàn)橘Y金鏈斷裂而結(jié)束了它兩歲的生命。需要強(qiáng)調(diào)的是，在謝磊發(fā)出郵件之前，企業(yè)毫無(wú)任何破產(chǎn)征兆。

車(chē)來(lái)車(chē)往成立于2015年5月，由于C2B和線(xiàn)下店結(jié)合的模式，以及眾多一手車(chē)源，也曾受到市場(chǎng)關(guān)注，還被授予中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。成立7個(gè)月后，車(chē)來(lái)車(chē)往也順利獲得了1800萬(wàn)美元A輪融資。

市場(chǎng)增長(zhǎng)前景、消費(fèi)者接受程度、資本關(guān)注態(tài)度等等，車(chē)來(lái)車(chē)往加快了擴(kuò)張步伐，先是并購(gòu)了車(chē)易拍部分分公司，后又收購(gòu)開(kāi)新二手車(chē)。謝磊怎么也想不到，當(dāng)時(shí)定下的2017年完成120億交易額的目標(biāo)，會(huì)因?yàn)橛麕?lái)的資金問(wèn)題而成為泡影。

事實(shí)上，二手車(chē)電商行業(yè)最主要的問(wèn)題就是盈利難。而盈利難問(wèn)題不僅存在在車(chē)來(lái)車(chē)往身上，包括瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等在內(nèi)的很多二手車(chē)電商平臺(tái)也都面臨同樣的難題。

雖然，能夠看到瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等平臺(tái)的用戶(hù)數(shù)量、車(chē)源都在增長(zhǎng)，總體二手車(chē)電商的成交量也在增長(zhǎng)，但是無(wú)法令這些企業(yè)高枕無(wú)憂(yōu)的正是難以突破的盈利大關(guān)。這是由于二手車(chē)的利潤(rùn)本就較低，再加上二手車(chē)電商平臺(tái)還要在培育市場(chǎng)和企業(yè)擴(kuò)張上有很大的投入，平臺(tái)虧損已是常態(tài)。

有資深互聯(lián)網(wǎng)觀察人士告訴懂懂筆記，雖然二手車(chē)電商已發(fā)展兩年有余，但這一領(lǐng)域市場(chǎng)尚不成熟、征信體系不完善、利益鏈過(guò)長(zhǎng)等因素，都會(huì)導(dǎo)致“欲速則不達(dá)”的結(jié)果出現(xiàn)。車(chē)來(lái)車(chē)往就是一個(gè)典型的例子。

燒錢(qián)仍是主流

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)·創(chuàng)意

按照互聯(lián)網(wǎng)先關(guān)行業(yè)的普遍邏輯，企業(yè)初期都會(huì)存在虧損的情況，而融資則是多數(shù)企業(yè)得以擠過(guò)獨(dú)木橋的助力。目前，瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等主要的二手車(chē)電商平臺(tái)都已經(jīng)拿到過(guò)不止一輪融資，融資額也都是數(shù)億美元，但這些對(duì)于仍在快速燒錢(qián)的二手車(chē)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

僅從二手車(chē)電商的廣告宣傳方面來(lái)看，瓜子在2016年燒掉9億元，人人車(chē)燒掉5億元，雖然不知道優(yōu)信在這方面的具體投入，但從其曾天價(jià)買(mǎi)下《中國(guó)好聲音》總決賽廣告、植入電影《變形金剛5》等來(lái)看，也會(huì)是大手筆。在多個(gè)一二線(xiàn)城市里，二手車(chē)電商的廣告鋪天蓋地。

事實(shí)上，大量投放的燒錢(qián)方式，只能讓二手車(chē)電商平臺(tái)通過(guò)連續(xù)融資來(lái)維持運(yùn)營(yíng)平衡，這無(wú)疑會(huì)讓本就無(wú)法依靠業(yè)務(wù)盈利的平臺(tái)更加依賴(lài)外部輸血。

當(dāng)然，燒錢(qián)投廣告并不是無(wú)用功。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊曾表示， 二手車(chē)電商讓整個(gè)市場(chǎng)變得更透明，同時(shí)也起到了二手車(chē)“宣傳隊(duì)”的作用，但目前二手車(chē)電商平臺(tái)還很難成為市場(chǎng)主流。

就在人人車(chē)宣布獲得新一輪融資之后，瓜子又宣布了5億元投放計(jì)劃。瓜子方面希望在9月至年底，陸續(xù)投放5億元的廣告，借助精準(zhǔn)、有效的投放策略，加強(qiáng)品牌壁壘，繼續(xù)保持當(dāng)前的市場(chǎng)地位。從這一點(diǎn)可以看出，二手車(chē)電商市場(chǎng)的燒錢(qián)行為仍是主流。

雖然說(shuō)，瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)這些二手車(chē)電商平臺(tái)的知名度、市場(chǎng)占有率和融資情況與其瘋狂的廣告投放有很大關(guān)系，但這也放大了二手車(chē)電商盈利難題。由于運(yùn)營(yíng)成本的不斷增長(zhǎng)，必然會(huì)致使扭虧阻力增大。

更何況，二手車(chē)電商發(fā)展的投入，又不只是廣告燒錢(qián)，線(xiàn)上線(xiàn)下的擴(kuò)張、獲取車(chē)源都需要成本投入。還需要強(qiáng)調(diào)的是，二手車(chē)是一個(gè)低頻消費(fèi)市場(chǎng)，這樣瘋狂地?zé)X(qián)也未必能拯救成交量的低迷。

在最新一期二手車(chē)電商市場(chǎng)監(jiān)測(cè)中，懂懂筆記發(fā)現(xiàn)二手車(chē)電商市場(chǎng)仍是問(wèn)題頻頻。其中，在監(jiān)測(cè)的瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)、車(chē)置寶在內(nèi)的四家二手車(chē)電商平臺(tái)中，除瓜子外多家二手車(chē)電商平臺(tái)的百度搜索指數(shù)都出現(xiàn)了下降，微信搜索指數(shù)由于人人車(chē)融資帶動(dòng)了二手車(chē)電商整體上升，而在企業(yè)負(fù)面方面卻無(wú)一例外全部存在問(wèn)題。

本期【深知】，懂懂筆記和企業(yè)頭條繼續(xù)為讀者帶來(lái)最新的二手車(chē)電商市場(chǎng)輿情報(bào)告，監(jiān)測(cè)期為9月7日至10月7日，具體數(shù)據(jù)如下圖：

來(lái)源：懂懂筆記