來源：硅兔賽跑
作者 | Amelie
編輯 | Juni
封面來源：Twitter
喬布斯離開我們10年了。公然緬懷又不顯矯情的人中，昔日蘋果聯(lián)合創(chuàng)辦人、喬布斯的舊友、同樣叫做Steve的史蒂夫·沃茲（Steve Wozniak）能算一個(gè)。
你正在使用的電腦，可以追溯到沃茲和喬布斯在20世紀(jì)80年代的共同努力。他們創(chuàng)造的電腦雛形誕生之后，PC這個(gè)偉大的發(fā)明便漸漸變得不再稀罕，從"昔日王謝堂前燕"飛入尋常百姓家。
如今20年過去，其產(chǎn)品美學(xué)理念仍在影響著數(shù)億人的生活。
10月5日是喬布斯的忌日，沃茲發(fā)推文推薦一本關(guān)于喬布斯的新書《My Life at Apple》，介紹語是“非常了解史蒂夫·喬布斯并直接與他合作的人寫的一本非常有價(jià)值的書。”
說到沃茲和喬布斯之間的羈絆，某乎上有個(gè)很現(xiàn)實(shí)的提問：
“喬布斯的光環(huán)似乎完全掩蓋了沃茲，沃茲真的沒有嫉妒或者厭惡喬布斯嗎?”
高贊的回答中有條一語中的：Woz是個(gè)老好人，不知道什么叫恨。他就是一個(gè)美國的“活雷鋒”。
圖源：Twitter
盡管沃茲在蘋果成立不到10年時(shí)就離開了蘋果，但沃茲作為一個(gè)極客，是他用技術(shù)發(fā)明了Apple I和Apple II。近日iPhone 13 發(fā)布，沃茲喊出了大多數(shù)果粉的心聲：“我真的分不出區(qū)別！”，網(wǎng)友紛紛支持，直呼真實(shí)。事實(shí)上這已經(jīng)不是沃茲第一次吐槽蘋果發(fā)布的新品，確實(shí)，這樣的答卷在沃茲這里應(yīng)該是不及格的，畢竟那時(shí)候蘋果每一次發(fā)布的產(chǎn)品都在顛覆全世界。
他和喬布斯，一個(gè)技術(shù)控，一個(gè)營銷狂，少了誰都不會(huì)有今天的蘋果。
也因?yàn)榇耍瑩碛邢嗤?ldquo;史蒂夫”的倆人，一起收拾電腦，一起惡作劇，一起白手起家創(chuàng)造傳奇，沃茲興許是唯一一個(gè)、無論做了什么都會(huì)永遠(yuǎn)被喬布斯原諒的人；同樣，在沃茲看來，喬布斯也是他一生的摯友。
這不就是人人向往的“神仙友誼”么？
喬布斯走了的第10年，沃茲已然古稀。71歲的他最近有了一個(gè)新身份：太空“清道夫”。
01
極客眼里的太空 ：
天空不再是極限
上個(gè)月，9月12日，沃茲發(fā)推文公開了他繼蘋果之后創(chuàng)業(yè)的新公司：
“A Private space company is starting up, unlike the others.”（一家與其他公司不同的私人太空公司正在建立。）
視頻中以月球?yàn)楸尘埃痪?strong>“天空不再是極限”的Slogan，讓人不禁猜想沃茲是否有意在太空規(guī)劃些什么。雖然視頻中幾乎沒有提到關(guān)于新公司“Privateer Space”的任何信息，但在YouTube的描述中，Privateer Space的介紹是“正在努力確保空間安全并可供全人類使用”。
和馬斯克、貝佐斯、布蘭森所向往的太空征途不同的是，沃茲的焦點(diǎn)放在了如何清除太空垃圾上。
當(dāng)然，盡管極客，但也并非是“獨(dú)行俠”。沃茲這次同樣拉上了自己熟絡(luò)的合伙人——前蘋果工程師、同為Ripcord創(chuàng)辦人的Alex Fielding一同出資合作，成立了這家新太空公司，主營業(yè)務(wù)將專注于監(jiān)控和清理太空垃圾。在此之前，沃茲早在2012年就與Alex一同創(chuàng)辦過專攻無限追蹤技術(shù)的Wheels of Zeus。
目前對(duì)新公司的業(yè)務(wù)披露甚少，沃茲對(duì)外還沒有清楚描述公司會(huì)如何開展業(yè)務(wù)。
視頻中一位敘述者總結(jié)了公司的愿景：“這不是比賽。也不是游戲。我們不是一個(gè)人，一個(gè)公司，一個(gè)國家。我們是一個(gè)星球”。
但是隨著太空旅游逐漸興起，一些仍在停留在太空的退役衛(wèi)星等會(huì)對(duì)載人航天器形成威脅，這促成了一些初創(chuàng)公司開始專注于為那些想飛出大氣層的先行者們掃清路途的決心。
02
太空垃圾泛濫成災(zāi)，
清理責(zé)任重大
阿方索·卡隆的太空電影《地心引力》(Gravity)開頭所描繪的太空碰撞事故情景，曾經(jīng)全面展示了太空垃圾的強(qiáng)大危害，而這種事故，在太空近地軌道上也曾經(jīng)真實(shí)的上演過：
2009年2月，美國商業(yè)衛(wèi)星“銥星33號(hào)”與俄羅斯軍用衛(wèi)星“宇宙2251號(hào)”以近4.2萬公里的時(shí)速相撞。兩個(gè)航天器“粉身碎骨”，產(chǎn)生了600多塊金屬碎片，這些碎片以步槍子彈20倍的速度散落。到次年10月，這次碰撞產(chǎn)生了1800塊可追蹤碎片。
而這，只是眾多太空垃圾中的極小一部分。
圖源：《地心引力》劇照
絕非危言聳聽，早在10年前就已有科學(xué)家疾呼，太空垃圾接近極限，安全隱患無處不在。據(jù)NASA分析指出，到2035年，太空碎片監(jiān)控和追蹤市場將達(dá)到一億英鎊規(guī)模。
人類在20世紀(jì)50年代發(fā)射人造物體進(jìn)入太空以來，太空中各類廢棄的人造物體越來越多，以至于開始影響人類后續(xù)對(duì)太空的利用。
也許有人會(huì)說，太空垃圾看不見摸不著，對(duì)我們的生活有什么影響呢？
實(shí)際上，太空垃圾與溫室氣體、核廢料存儲(chǔ)等問題一樣，短期內(nèi)對(duì)人類的影響不大，但如果長期得不到處理，會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生巨大影響：
它們有撞擊其他航天器的風(fēng)險(xiǎn)。太空垃圾以軌道速度運(yùn)行，動(dòng)能巨大，10厘米以上的大碎片，一旦撞擊到航天器會(huì)直接造成航天器解體，威脅到宇航員的生命安全；
每年約400個(gè)空間碎片會(huì)再入大氣層，部分經(jīng)大氣層時(shí)未完全被燒毀的太空垃圾，隕落到地面會(huì)對(duì)安全造成嚴(yán)重威脅；
數(shù)量日益增加的殘留太空垃圾會(huì)布滿近地軌道（LEO）空間，會(huì)使衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)增加；
清理太空垃圾的努力，在全人類共同體的世界范圍內(nèi)幾十年一直沒有間斷過，而在實(shí)際執(zhí)行上仍面臨重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。
圖源：Tenor
5年前，NASA就著手研發(fā)太空飛船，專注于包裹住太空垃圾并使其離開軌道，用于清除太空垃圾；
同樣是5年前，中國也發(fā)射了自主研制的“遨龍一號(hào)”空間碎片主動(dòng)清除飛行器；
3年前，歐洲空間局（ESA）委托瑞士初創(chuàng)公司“清潔太空”（Clear Space）進(jìn)行碎片清除研究，“清潔太空1號(hào)”(ClearSpace-1)計(jì)劃于2025年搭乘歐洲織女星號(hào)(Vega)火箭飛往太空。它的任務(wù)是捕獲太空碎片，然后與太空垃圾一起進(jìn)入再入軌道；
去年5月，英國太空署（UKSA）宣布撥款100萬英鎊，用于資助太空垃圾追蹤科技創(chuàng)新，稱這一領(lǐng)域（SST）已經(jīng)發(fā)展到需要?jiǎng)?chuàng)新思維的階段，鼓勵(lì)私營部門和科技新創(chuàng)企業(yè)參與研發(fā)；
圖源：新浪
今年3月，日本私人公司Astroscale利用俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)-2.1a”火箭，發(fā)射了世界上第一顆使用磁鐵收集太空垃圾的衛(wèi)星，并希望借此加快世界各地政府解決太空碎片問題的政策討論；
歐洲航天局計(jì)劃在2025年發(fā)起首次清除地球軌道碎片垃圾的太空任務(wù)；
英國太空署希望英國企業(yè)積極參與太空垃圾追蹤市場，目的是吸引更多衛(wèi)星運(yùn)營商到英國落戶。
03
太空“清道夫”，價(jià)值幾何？
沃茲1985年離開蘋果后，一直沒停止過各種領(lǐng)域里的創(chuàng)業(yè)和投資，先后成立過CL9、Wheels of Zeus、Woz U等科技公司，還投資了去年上市的加密貨幣公司Efforce。
這次在71歲高齡正式進(jìn)去太空領(lǐng)域，一定程度上也說明了太空垃圾清除所存在的商業(yè)價(jià)值。
從商業(yè)經(jīng)濟(jì)角度來看，一旦專業(yè)技術(shù)拔尖，能夠清理各種需求方所指定的垃圾碎片，通過收取清理費(fèi)用實(shí)現(xiàn)公司商業(yè)化運(yùn)營，完全可行；
從軍事角度來看，過硬的太空垃圾清掃技術(shù)，完全可以運(yùn)用到軍事上的清除敵對(duì)衛(wèi)星，投入到空間對(duì)抗活動(dòng)中，這也是目前世界各國都高度重視、積極發(fā)展主動(dòng)清除技術(shù)的重要原因。
圖源：ESA
太空部隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)David Thompson將軍在3月16日接受美國外交政策研究所（Foreign Policy Research Institute）國家安全分析師John Nagl采訪時(shí)中說：
“軌道碎片對(duì)航天器和太空安全運(yùn)營構(gòu)成嚴(yán)重地威脅。我們應(yīng)該對(duì)商業(yè)活動(dòng)如運(yùn)輸和碎片清除等日常活動(dòng)關(guān)注，并且對(duì)于這樣的服務(wù)，政府應(yīng)該向公司支付清理太空垃圾的費(fèi)用。如果能清除碎片，政府將按噸收費(fèi)。”
他同時(shí)還說，目前沒有一家公司可以做到這一點(diǎn)。無論最終在太空工業(yè)中的哪個(gè)公司成功提供太空垃圾清潔服務(wù)，太空部隊(duì)都將成為其客戶。
圖源：Breaking Defense
SpaceX 和藍(lán)色起源公司最近的計(jì)劃都在準(zhǔn)備發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星。雖然這是為了提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)可用性，但缺點(diǎn)是增加了衛(wèi)星碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，更不用說連續(xù)發(fā)射衛(wèi)星可能造成的太空污染，制造更多的太空垃圾。
7月Elon Musk對(duì)外表示，SpaceX正在研發(fā)的星際飛船可以在太空中來回飛行，“粉碎掉太空垃圾”。
顯然，沃茲看到了這里廣闊的市場，成立一家將清理地球軌道太空碎片視為一項(xiàng)有價(jià)值的活動(dòng)的商業(yè)冒險(xiǎn)公司，正逢其時(shí)。
圖源：woz.org
逝者如斯。我們無從得知假若喬布斯還在世，他是否會(huì)讓蘋果冠名太空中間站、是否會(huì)支持比特幣在Apple商店使用、是否對(duì)太空度假、Z世代的元宇宙充滿興趣；我們知道的是，在他的有生之年，愛憎分明，熱愛硬件軟件、禪宗、建筑、動(dòng)畫和音樂，討厭網(wǎng)絡(luò)廣告，厭惡快餐式的網(wǎng)絡(luò)社交。
沃茲和喬布斯完全不同，但也有共同之處，比如，對(duì)音樂類別的偏好（喬布斯最愛的歌手鮑勃·迪倫，就是沃茲介紹他認(rèn)識(shí)的）、對(duì)改變世界所懷抱著的激情。
或許，“對(duì)生活的激情永無止境”這句話，放在沃茲這里是不違和的。
也如同Tim Cook在緬懷喬布斯逝世十周年時(shí)引用的喬布斯的那句話：
“People with passion can change the world for the better.— Steve Jobs”（有激情的人可以讓世界變得更美好。）
