砍柴網(wǎng)消息：2025年4月21日，寧德時代在首個“超級科技日”上，以顛覆性創(chuàng)新技術(shù)震撼新能源行業(yè)，正式發(fā)布鈉新電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池及鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池四大產(chǎn)品，宣告新能源產(chǎn)業(yè)邁入“多核時代”。通過跨化學(xué)體系融合與架構(gòu)革新，寧德時代突破單一技術(shù)邊界，實(shí)現(xiàn)能量應(yīng)用的自由化與場景化，為用戶開啟“您的時代”。

鈉新電池：突破性能邊界，夯實(shí)新能源基礎(chǔ)

寧德時代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，徹底打破鋰資源依賴的桎梏。憑借鈉元素本征安全性與儲量豐富的優(yōu)勢，鈉新電池從材料源頭消除熱失控風(fēng)險，推動能源利用向“本質(zhì)安全”跨越。

兩大鈉電產(chǎn)品齊發(fā)，定義極限溫域

鈉新乘用車動力電池與鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，均實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配。其中，乘用車電池在零下40℃極端環(huán)境下仍可保持90%可用電量，即使僅剩10%SOC（剩余電量），整車動力仍“極寒如常溫”。其能量密度達(dá)175Wh/kg（全球鈉電最高），支持5C超快充、500公里續(xù)航及超1萬次循環(huán)壽命，綜合性能比肩磷酸鐵鋰電池。

商用車領(lǐng)域，鈉新24V重卡蓄電池以“全生命周期成本降低61%”的突破，推動行業(yè)進(jìn)入“天下無鉛，車電同壽”時代。該電池支持零下40℃一鍵啟動、久置一年可喚醒，且全電量深度放電能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鉛酸電池，兼具高效、環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。

驍遙雙核電池：跨體系融合，開啟“能量自由”

驍遙雙核電池是寧德時代“雙核架構(gòu)”與“自生成負(fù)極技術(shù)”深度融合的劃時代產(chǎn)品。通過兩大“能量區(qū)”的智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)動力輸出的穩(wěn)定性、安全性與場景定制化。

五大雙核功能，顛覆電池架構(gòu)

雙核架構(gòu)涵蓋高壓/低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核及安全防護(hù)雙核，為未來L3/L4級智能駕駛提供高可靠供能保障。結(jié)合“自生成負(fù)極技術(shù)”（原子層級突破），電池體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，搭配三元材料時能量密度可突破1000Wh/L，大幅拓展續(xù)航上限。

三大跨體系方案，滿足全場景需求

寧德時代推出三種雙核解決方案：

鈉-鐵雙核電池：結(jié)合鈉電低溫性能與鐵鋰高比能，實(shí)現(xiàn)“低溫遠(yuǎn)航”極致體驗(yàn)；

鐵-鐵雙核電池：千公里續(xù)航+每公里1毛錢通勤成本，重塑長續(xù)航經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿；

三元鐵/雙三元雙核電池：峰值12C超充、1兆瓦強(qiáng)勁動力，虧電狀態(tài)仍可輸出超600KW功率，純電續(xù)航突破1500公里。

通過化學(xué)體系的分工協(xié)作，驍遙雙核電池打破單一材料的技術(shù)瓶頸，讓性能定制化成為可能。未來，這一架構(gòu)將擴(kuò)展至重卡、船舶、工商業(yè)等領(lǐng)域，加速新能源全場景產(chǎn)業(yè)化。

第二代神行超充電池：刷新全球超充紀(jì)錄

寧德時代第二代神行超充電池以“磷酸鐵鋰+12C超充”組合，再次定義行業(yè)上限。其峰值充電功率達(dá)1.3兆瓦，1秒補(bǔ)能2.5公里，零下10℃低溫環(huán)境下15分鐘即可從5%充至80%SOC，充電效率較行業(yè)水平提升100%。即使電量僅剩20%，仍可輸出830kW功率，滿足零下低溫虧電場景的加速需求。

多核時代：從“參數(shù)推動”到“需求引領(lǐng)”

寧德時代通過鈉新電池、雙核架構(gòu)與超充技術(shù)的多維突破，將動力電池從參數(shù)競賽帶入“以用戶為中心”的新階段。多核設(shè)計不僅實(shí)現(xiàn)性能與場景的靈活適配，更推動固態(tài)電池等前沿技術(shù)加速落地。正如寧德時代所言，新能源的終極目標(biāo)，是讓每一度電都能自由匹配需求——而這正是“您的時代”的真正開端。

（來源 / 砍柴網(wǎng)AI助手）