9月12日，《麻省理工科技評論》（以下簡稱“MIT科技評論”）“50家聰明公司”最新評選結(jié)果揭曉，新石器無人車與華為、英偉達、DeepSeek、宇樹科技等企業(yè)共同入圍。

根據(jù)MIT科技評論的定義，聰明公司應(yīng)該具備兩個特征：聰明地研發(fā)和使用新技術(shù)、聰明地理解市場和商業(yè)機會。它們憑借技術(shù)創(chuàng)新開路，結(jié)合可持續(xù)的商業(yè)模式，將技術(shù)的影響擴展至全球。

2019 年，MIT科技評論首次以“中國支點”為概念，將“50 家聰明公司”評選落地中國，來尋找那些正在改變現(xiàn)在和有望改變未來的聰明公司。今年，MIT科技評論以“突破邊界”為導(dǎo)向，聚焦“中國未來”，從技術(shù)創(chuàng)新力、全球化能力和商業(yè)化能力等多個維度綜合分析，審視“在中國誕生、由中國引領(lǐng)、為中國服務(wù)（InChina、byChina、forChina）”的創(chuàng)新力量，通過持續(xù)的技術(shù)、范式和領(lǐng)域突破，預(yù)見未來有能力主導(dǎo)掀起中國和世界科技發(fā)展浪潮的企業(yè)。

憑借自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用方面的優(yōu)異表現(xiàn)，新石器無人車得以入圍今年的“50家聰明公司”。MIT科技評論的評選理由為：新石器公司通過自動駕駛技術(shù)，讓無人快遞車承擔(dān)從網(wǎng)點到驛站間5至10公里的快遞分發(fā)。與傳統(tǒng)人工配送相比，該派送方案有效提升時效，并顯著降低運輸成本，已與多家國內(nèi)主流物流企業(yè)建立合作。其不僅在全國多個重點城市部署，還成功應(yīng)用在海外十多個國家。

新石器無人車自成立以來，始終致力于L4級無人駕駛在物流領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用落地，已經(jīng)具備了軟硬件自研、整車制造及智能調(diào)度等全棧技術(shù)能力，榮獲“國家郵政局無人駕駛技術(shù)研發(fā)中心”及國家級專精特新“小巨人”企業(yè)等稱號，累計申請專利超過1500項。

在技術(shù)創(chuàng)新上，新石器無人車領(lǐng)跑行業(yè)。率先搭建4DOneModel端到端架構(gòu)，首家將BEV算法上車，并引入OCC感知算法，具備全場景道路通行能力；行業(yè)首創(chuàng)中央集成模組，大幅降低硬件成本；擁有車規(guī)級滑板底盤，整車耐久性超30萬公里。同時，車輛搭載12個高清攝像頭和1個激光雷達，配合車規(guī)級算力平臺，實現(xiàn)360度120米半徑的全方位環(huán)境感知。面對城市十字路口、狹窄小巷等復(fù)雜路況，無人車能夠通過感知系統(tǒng)智能檢測周邊環(huán)境，自動調(diào)整車速、識別信號燈、避讓行人及障礙物，并在掉頭、變道或停車時，語音播報提醒車輛與行人，全方位保障道路安全。

從市場表現(xiàn)來看，新石器無人車同樣出色。2025年以來，平均月交付量超1000臺。截至8月底，已在全球15國、近300城累計部署超8000輛，L4級自動駕駛里程超5000萬公里。按當(dāng)前節(jié)奏預(yù)計9月底將達成1萬臺部署目標(biāo)，成為首個L4級無人配送車萬臺規(guī)模車隊。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于快遞、城配等物流場景，為企業(yè)降本增效。

新石器無人車相關(guān)負責(zé)人表示，此次入圍“聰明公司”，是對過往努力與成就的肯定，更是對未來發(fā)展的激勵。新石器無人車將以此為契機，持續(xù)創(chuàng)新，推動無人配送技術(shù)的進一步發(fā)展，為城配物流行業(yè)的智能化變革注入新動力，為全社會物流成本的降低貢獻更多科技力量。