2024年12月11日，日產(chǎn)汽車公司宣布了新的管理層團(tuán)隊成員任命，并將于2025年1月1日起正式生效。

近期，日產(chǎn)汽車正在實施扭轉(zhuǎn)虧損計劃，旨在重新調(diào)整公司運營架構(gòu)，以提質(zhì)增效、加強韌性。作為其中的舉措之一，新的人事任命可快速應(yīng)對當(dāng)前情況。繼首席績效官（Chief Performance Officer，CPO）于今年12月1日上任之后，此次的人事任命標(biāo)志著管理層的正式重組。日產(chǎn)汽車還將于2025年4月進(jìn)一步調(diào)整管理層，實現(xiàn)精益化、扁平化的管理架構(gòu)，從而靈活、快速地應(yīng)對市場形勢的變化。

現(xiàn)任首席財務(wù)官（Chief Financial Officer，CFO）馬智欣（Stephen Ma）將出任日產(chǎn)中國管理委員會主席。他將繼續(xù)直接匯報給首席執(zhí)行官（Chief Executive Officer，CEO）內(nèi)田誠。馬智欣（Stephen Ma）不僅擁有全球化企業(yè)管理的豐富經(jīng)驗，同時也擁有對中國市場的全面了解和豐富經(jīng)驗。因此，他將主要負(fù)責(zé)制定符合中國市場的長期戰(zhàn)略，并提升本地的運營。

現(xiàn)任日產(chǎn)北美管理委員會主席Jeremie Papin，未來將接任首席財務(wù)官（CFO）一職，并直接匯報給首席執(zhí)行官（CEO）內(nèi)田誠。此前，Jeremie Papin在日產(chǎn)汽車及聯(lián)盟內(nèi)即雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟曾擔(dān)任過多個職位，在財務(wù)、戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)開發(fā)等領(lǐng)域積累了多年經(jīng)驗。Jeremie也曾在投資銀行工作過10余年，主要負(fù)責(zé)汽車行業(yè)。

重新回歸日產(chǎn)汽車的Christian Meunier將出任日產(chǎn)北美管理委員會主席一職，直接匯報給首席績效官（Chief Performance Officer，CPO）Guillaume Cartier。接受此項任命之前，Meunier是Jeep品牌首席執(zhí)行官以及Stellantis集團(tuán)執(zhí)行委員會成員。早期在日產(chǎn)汽車工作時，Meunier曾在美國市場、加拿大市場、巴西市場以及英菲尼迪全球總部擔(dān)任過多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，此次重返日產(chǎn)汽車，Meunier將帶來在市場營銷和銷售領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。

現(xiàn)任首席品牌和用戶官（Chief Brand & Customer Officer，CBCO）、日本-東盟區(qū)域管理委員會主席星野朝子（Asako Hoshino），將不再兼任日本-東盟區(qū)域管理委員會主席一職。未來，星野朝子（Asako Hoshino）將繼續(xù)擔(dān)任首席品牌和用戶官，專注于提升品牌和客戶體驗，在加強客戶溝通、提升客戶滿意度、擴(kuò)大品牌影響力方面發(fā)揮重要作用。

現(xiàn)任日產(chǎn)中國管理委員會主席山崎莊平（Shohei Yamazaki），未來將接任日本-東盟區(qū)域管理委員會主席一職。山崎莊平（Shohei Yamazaki）在競爭激烈的中國市場積累的豐富經(jīng)驗，將成為其在日本及東盟區(qū)域市場開展工作的重要參考，有助于進(jìn)一步加強日產(chǎn)汽車在該地區(qū)的影響力。未來，他將直接向首席績效官（CPO）Guillaume Cartier匯報。

對于此次高級管理層人事任命，日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“新的人事任命將帶來必要的經(jīng)驗并以提升應(yīng)對措施的執(zhí)行效率，幫助日產(chǎn)汽車重回發(fā)展軌道。在管理層團(tuán)隊的支持下，我們將繼續(xù)深入開展扭轉(zhuǎn)虧損計劃，實現(xiàn)可持續(xù)的盈利，保證企業(yè)的長期發(fā)展。”