商家的外賣戰場要變？

最近，京東進軍外賣，成為全網焦點。

2 月 11 日，京東正式啟動 " 品質堂食餐飲商家 " 招募，5 月 1 日前入駐，全年免傭金。目前，蜜雪冰城、瑞幸、霸王茶姬、茶百道、滬上阿姨、幸運咖等多個飲品品牌已入駐。

京東外賣的消費體驗到底怎么樣？商家的線上流量戰場要變？

京東外賣測評：價格比美團貴，多細節待提升

" 即刻入駐，全年 0 傭金。"

2 月 11 日，京東外賣正式啟動 " 品質堂食餐飲商家 " 招募，2025 年 5 月 1 日前入駐的商家，全年免傭金。

消息一出，就在行業激起千層浪。

如今，打開京東 APP，就能看的左上角的 " 秒送 " 頻道，進入就能看到 " 奶茶咖啡 " 入口，北京、廣州等個別城市增加了 " 外賣 " 入口，和 " 奶茶咖啡 " 平級并列。

北京朋友的京東外賣頁面

在配送方式上，京東外賣提供 " 商家自送 " 和 " 達達秒送 " 兩種，配送價格在 2 元至 12 元不等，配送費計價原則與美團、餓了么邏輯一致。

" 苦平臺傭金久矣 " 的餐飲商家，仿佛看到了新的機會。

京東外賣的消費體驗到底怎么樣？會不會成為經營者新的線上戰場？我搶先體驗了一下。

打開京東 APP，在 " 秒送 " 頻道下，我看到了處于 C 位的 " 咖啡奶茶 " 類目。

入駐商家以 " 蜜雪冰城、霸王茶姬、滬上阿姨、茶百道、瑞幸、庫迪、幸運咖 " 等頭部連鎖品牌為主，目前還未看到區域品牌和獨立門店。

2 月 12 日 11：04，我在美團和京東兩個平臺上 （點單地在鄭州） ，同時下單了 1.5 公里之外的同一家蜜雪冰城的 2 杯同款產品，發現作為外賣新手的京東，在服務細節及效率上還有較大提升空間。

配送效率：下單后 18 分鐘就接到美團騎手 " 外賣已入柜 " 的電話通知。京東配送員在下單后 20 分鐘后送達，兩者速度差不多，美團更快一點。

實付價格：同門店同產品，消費者的實付價格美團比京東低4.9 元，主要體現在配送費上，美團有配送費減免、新客立減等，京東點單目前沒有類似優惠。

整體體驗：京東外賣的達達配送員由于不熟悉路線，找不到快遞柜，電話通知下樓領取，這對于已經被 " 慣壞 " 的年輕人來說，不夠友好。

我也調研了身邊幾位朋友，有人吐槽 " 中午在京東點的餐，整整晚到了 1 小時 "，有外賣小哥反饋，他了解的一位餐飲商家，3 天在京東上只接到了 1 單。

已入駐的茶飲品牌一位相關人士告訴我：" 京東外賣用得人比較少，對門店獲取訂單幫助不大，現在不會當核心渠道做。"

京東外賣 0 傭金，茶飲商家要不要入駐？

京東其實從去年就開始做外賣了，2024 年 12 月，京東 " 秒送 " 頻道上線咖啡奶茶與快餐外賣。但彼時，" 京東秒送 " 只是作為京東 APP 的二級頁面，入駐的品牌也不多，看起來更像是試水。

今年正式官宣后，一時間吸引了大量關注，頭部品牌之外的區域品牌和獨立小店要不要搶先入駐呢？尤其是有第一年 0 傭金的誘人條件。

咖門從親身體驗、小范圍調研，對相關人士采訪后認為，茶飲商家目前入駐需謹慎。

首先，客戶體驗是一切平臺的根本。

京東外賣以 "0 傭金 " 吸引商家入駐，但顧客的消費體驗卻是 " 費時費力又費錢 "，這無異于本末倒置。

外賣配送，是一個無比宏大戰場，需要投入海量資金和時間打磨生態協同能力，美團和餓了么在這方面已經建立足夠高的壁壘。

流量如日中天的抖音，曾數次傳出要做外賣的消息，最后都偃旗息鼓，足見這其中的難度系數。

從數據上分析，京東外賣依賴達達集團的即時配送網絡 （ 年活躍騎手近 130 萬） ，宣稱最快 9 分鐘送達，達達配送的運力雖強，但與美團、餓了么的騎手規模 （ 美團活躍騎手超 600 萬） 相比仍有差距，覆蓋密度可能影響用戶體驗。

因此，在客戶體驗有踩雷風險時，茶飲商家入駐需謹慎。

其次，京東 " 秒送 " 餐和飲更像噱頭，重點則在 " 生鮮 "。

" 飲品對京東平臺來說其實是雞肋，基本無利可圖，也很難撼動既有的兩大外賣平臺，主要是餐和飲都屬于熱門賽道，能在一定程度上撬動本地生活服務的流量。"一位平臺運營人士透露。

在鄭州，福州這樣的非一線城市，還沒有 " 外賣 " 類目，餐廳包含在咖啡奶茶類目中，僅北京、上海，深圳等一線城市有 " 外賣 " 類目。

他分析，京東入局外賣的真正意圖或不在 " 外賣 " 本身，而在 " 生鮮 " 品類上，類似于曾經的每日優鮮。

京東秒送的重點是盒馬、奧樂齊、山姆、麥德龍等商超的 " 小時達 " 業務，其中以 " 水果、蔬菜、肉類海鮮 " 等生鮮為主。

在線上這項業務被稱為 " 即時零售 "，本質上，這是京東在電商流量紅利見頂的今天，拓展新的業務和盈利空間。

第三，消費心智已固化，改變非一朝一夕

有媒體稱，京東布局外賣會形成鯰魚效應，加速外賣平臺向低傭金、精細化轉型。

京東入局外賣的消息還引發市場對競爭加劇的擔憂，美團股價在消息公布后一度跌超 6%。

但長期來看，外賣市場的顛覆需依賴基礎設施（騎手密度、商家生態）和用戶習慣的雙重突破，京東仍需時間驗證其外賣模式的可持續性。

公開資料顯示，美團占據中國外賣市場約 65% 的份額，用戶心智和消費習慣已高度固化。高頻消費場景下，用戶更傾向于選擇 " 默認平臺 "。

除此之外，美團外賣與其到店酒旅、閃購等業務形成生態閉環，即時配送能力覆蓋餐飲、生鮮、日用品等多品類。

相比之下，京東外賣雖進駐了餐飲商家，但目前品牌少、門店少，其 " 秒送 " 入口雖整合了超市、生鮮等業務，但尚未形成生態協同優勢。

不過即便如此，多一個平臺加入競爭，對餐飲經營者也是一種利好，京東入局或刺激美團進一步優化運營成本，或降低商家的傭金率。

總之 ，經營者可以根據自身的運營能力及綜合成本權衡利弊，選擇適合的平臺。

結語

想在外賣市場 " 三分天下 "，從目前的狀態來看，京東似乎還有很長的路要走。

外賣江湖一直不乏入局者。過去 10 年，百度、滴滴、阿里、順豐和抖音等重量級玩家都做過嘗試，但未曾撼動美團的統治地位。

每一次平臺的更迭，都會給飲品從業者帶來新的躁動。

事實上，無論是美團、餓了么，還是抖音、京東，餐飲商家的成功，終究要靠產品體驗帶來的高復購。

如果產品服務、成本結構存在 bug，或者沒有搞懂流量玩法，那么問題不是換平臺就能解決的。

來源：咖門