6月24日，以“嵐圖FREE+「超」好開(kāi)”為主題的嵐圖FREE+預(yù)售直播在武漢舉行。嵐圖汽車(chē)品牌大使鄧超驚喜登場(chǎng)，全程體驗(yàn)了嵐圖FREE+的進(jìn)階硬核實(shí)力和智能科技。嵐圖汽車(chē)CEO 盧放宣布嵐圖FREE+正式開(kāi)啟預(yù)售，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，售價(jià)22.99萬(wàn)元起，更有包括2000元抵5000元定金膨脹、價(jià)值18000元配置升級(jí)禮在內(nèi)的價(jià)值21000元預(yù)售權(quán)益。

嵐圖汽車(chē)攜手中央廣播電視總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)·風(fēng)云汽車(chē)直播間，于武漢智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，以一場(chǎng)融合了專業(yè)汽車(chē)測(cè)試、露營(yíng)生活方式、新車(chē)品鑒體驗(yàn)的直播活動(dòng)，開(kāi)啟嵐圖FREE+的預(yù)售。嵐圖汽車(chē)CEO盧放與鄧超、總臺(tái)主持人陳偉鴻、郭若天一起，共同體驗(yàn)了這款“極智駕享大五座SUV”的全面進(jìn)階。

嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示，“嵐圖堅(jiān)信：真正的價(jià)值，在于超越預(yù)期的實(shí)際體驗(yàn)。我們擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力和制造工藝，我們敢于在底盤(pán)調(diào)校、動(dòng)力性能等核心領(lǐng)域與國(guó)際百年品牌同臺(tái)競(jìng)技，更將舒適座椅、智能座艙、靜謐空間以及領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，毫無(wú)保留地呈現(xiàn)給用戶。這并非簡(jiǎn)單的‘平替’，而是用30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，帶來(lái)50萬(wàn)級(jí)以上的體驗(yàn)。選擇嵐圖，是對(duì)更高生活品質(zhì)的主動(dòng)升級(jí)。在‘體驗(yàn)為王’的時(shí)代，嵐圖FREE+及嵐圖全系產(chǎn)品，正是用戶兼顧價(jià)值與品質(zhì)的最佳答案。這次嵐圖FREE+把配置拉滿，全系標(biāo)配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬(wàn)級(jí)智慧底盤(pán)以及滿配舒適，絕對(duì)的大五座旗艦SUV圓形戰(zhàn)士，我相信也一定會(huì)成為年輕家庭用戶購(gòu)車(chē)的首選。我們不做任何減配，也不做選配，實(shí)現(xiàn)高階智能平權(quán)，高階駕控平權(quán)，高階舒適平權(quán)。”

預(yù)售發(fā)布“超”驚喜 百萬(wàn)豪華再進(jìn)階

嵐圖FREE是嵐圖品牌的開(kāi)山之作，上市之初便采用了75%超高強(qiáng)鋼籠式車(chē)身，并首搭2000MPa車(chē)門(mén)防撞梁，達(dá)成C- NCAP五星安全認(rèn)證，率先提出安全才是最大的豪華！在駕控方面，嵐圖FREE是首個(gè)將百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才使用的雙叉臂五連桿-全鋁底盤(pán)，以及空氣懸架引入30萬(wàn)級(jí)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型。在智能方面，嵐圖FREE更是采用以屏幕去定義人機(jī)交互，打造第一個(gè)可升降的智慧三聯(lián)屏語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

作為嵐圖品牌“四年磨一劍”的重磅力作，嵐圖FREE+是嵐圖FREE在收獲10萬(wàn)+車(chē)主信任之后的全面升級(jí)，新車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，嵐圖共計(jì)投入了超5億的研發(fā)資金，優(yōu)化提升了1366項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)了82項(xiàng)同級(jí)第一，加配了136項(xiàng)安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力從“駕控長(zhǎng)板突出”的運(yùn)動(dòng)型SUV向“極智駕享大五座SUV”的全面躍遷進(jìn)化，為用戶而生、為用戶而來(lái)。新車(chē)在嵐圖品牌“百萬(wàn)豪華操控”的硬核基因之上實(shí)現(xiàn)了再度進(jìn)化，標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，將華為智能化科技與自身“百萬(wàn)豪華駕控”完美融合，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更配備云朵舒享座椅2.0、女王副駕、7L超大冷暖箱、前排拓展塢、22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)等一系列舒適尊享配置，產(chǎn)品力全面進(jìn)化，將以頂尖前沿科技和貼心用戶體驗(yàn)，為更多都市新中堅(jiān)消費(fèi)者帶來(lái)愉悅的美好都市出行新體驗(yàn)。

智能科技“超”安心 組合輔助駕駛為安全加分

憑借前沿智能科技的加持，嵐圖FREE+的主動(dòng)安全和輔助駕駛能力達(dá)到行業(yè)頂尖水平。新車(chē)首批搭載華為乾崑智駕ADS 4，采用全新WEWA架構(gòu)，融合"世界事件引擎（WE）+世界行為模型（WA）"，構(gòu)建面向未來(lái)的類人智駕決策體系。相比ADS3系統(tǒng)，WEWA可將決策到制動(dòng)的延時(shí)降低50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。其支持城市NCA、高速NCA、車(chē)位到車(chē)位P2P 2.0等功能，實(shí)現(xiàn)全域全場(chǎng)景通行能力。VPD泊車(chē)代駕可在地下多層場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下車(chē)位，APA自動(dòng)泊車(chē)最小可泊入車(chē)位寬度低至40cm，APP一鍵召喚功能適用于地下商場(chǎng)、惡劣天氣等高頻場(chǎng)景。

在隧道中模擬黑夜及雨霧的復(fù)雜環(huán)境下的高速AEB測(cè)試環(huán)節(jié)，鄧超與主持人在觀看了專業(yè)車(chē)手在自己駕駛與智能駕駛輔助系統(tǒng)啟動(dòng)后，面對(duì)隧道內(nèi)突然出現(xiàn)的障礙物緊急制動(dòng)的人機(jī)真實(shí)對(duì)決后，也對(duì)嵐圖FREE+的主動(dòng)安全保護(hù)印象深刻，連連點(diǎn)贊。

eAES的測(cè)試，更是真實(shí)模擬前車(chē)突然變道，前方突然障礙物的場(chǎng)景，嵐圖FREE+瞬間完成制動(dòng)+轉(zhuǎn)向的緊急操作，避免了碰撞，車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)并入安全車(chē)道。陳偉鴻直言“嵐圖FREE+用實(shí)力證明：安全沒(méi)有僥幸，只有科技鑄就的絕對(duì)自信！”。

硬核體驗(yàn)“超”點(diǎn)贊 鄧超現(xiàn)場(chǎng)感受豪華底盤(pán)調(diào)校真本色

四年前，嵐圖FREE開(kāi)創(chuàng)性地將空氣懸架帶入30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)；此次改款，嵐圖FREE+以用戶為中心的思考，以“極度聽(tīng)勸”進(jìn)化哲學(xué)，將其駕控實(shí)力在“百萬(wàn)豪華”的基因之上持續(xù)升階，不僅有同級(jí)領(lǐng)先的全鋁底盤(pán)和同級(jí)唯一的雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立前懸架和H臂多連桿后懸架，還升級(jí)了同級(jí)唯一的內(nèi)置閥EDC減振系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每秒100次的毫秒級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，懸架阻尼軟硬實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身的有效支撐，爛路如履平地，高速穩(wěn)如泰山。其智能動(dòng)態(tài)電四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式與實(shí)時(shí)工況智能調(diào)整前后軸扭矩分配，配合濕地輔助2.0功能，提升車(chē)輛循跡性與通過(guò)性，豪華駕控標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)械素質(zhì)配置堪稱100萬(wàn)以內(nèi)頂級(jí)水平。

在武漢智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)的專業(yè)場(chǎng)地，因連日降雨，地面濕滑。鄧超先后駕駛和乘坐嵐圖FREE+，完成多項(xiàng)專業(yè)汽車(chē)測(cè)試科目，直觀、全面地體驗(yàn)了嵐圖FREE+的駕控實(shí)力、智能科技與舒適設(shè)計(jì)。

嵐圖FREE+搭載鄧超漂移入場(chǎng)，無(wú)懼雨天路面濕滑，在緊張刺激的連續(xù)漂移過(guò)彎后，拉開(kāi)了直播的序幕。

飛坡環(huán)節(jié)則考驗(yàn)的是車(chē)輛高速行經(jīng)起伏坡道時(shí)，底盤(pán)懸架系統(tǒng)對(duì)于車(chē)身姿態(tài)的實(shí)時(shí)控制能力。鄧超駕駛嵐圖FREE+干凈利落地完成了飛坡測(cè)試，車(chē)輛騰空之后平穩(wěn)落地，車(chē)身沒(méi)有多余的擺動(dòng)。測(cè)試后，鄧超表示開(kāi)上坡道時(shí)感覺(jué)要起飛，但很快穩(wěn)穩(wěn)落地的體驗(yàn)非常獨(dú)特，也讓他對(duì)嵐圖FREE+出色的底盤(pán)素質(zhì)贊賞有加。

在1公里連續(xù)繞樁測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，鄧超直呼比漂移還刺激。更值得一提的是，提前放置在副駕的豆腐，在測(cè)試終點(diǎn)時(shí)依然完好無(wú)損，沒(méi)有明顯碎裂，展現(xiàn)出嵐圖FREE+出色的車(chē)身穩(wěn)定性。

嵐擎模式“超”給力 鄧超演繹心動(dòng)名場(chǎng)面

在嵐圖汽車(chē)CEO盧放的陪同下，鄧超與主持人陳偉鴻、郭若天體驗(yàn)了嵐圖FREE+獨(dú)有的“嵐擎模式”——全擬真換擋系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以精準(zhǔn)、真實(shí)的模擬大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，以及燃油性能車(chē)手動(dòng)換擋的駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)極強(qiáng)的沉浸式駕駛感受，情緒價(jià)值拉滿。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，盧放快速啟動(dòng)嵐擎模式，伴隨著低沉的聲浪，嵐圖FREE+迅速駛?cè)肱艿溃鞒秩斯籼煲粫r(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，因突如其來(lái)的推背感驚詫不已。“AR-HUD上的換擋指示可以提示你最佳的換擋時(shí)機(jī)，上手就會(huì)。”盧放為幾位嘉賓的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)細(xì)致入微，鄧超與兩位主持人在了解到嵐擎模式的特性后，紛紛表示這個(gè)功能給足了情緒價(jià)值。

嵐圖FREE+搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)，總功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前電機(jī)功率密度達(dá)7.25kW/kg，位列同級(jí)最強(qiáng)。配合獨(dú)有“嵐擎模式”給用戶帶來(lái)激情暢爽的駕控體驗(yàn)，更是全球首款全擬真換擋系統(tǒng)混動(dòng)SUV，無(wú)疑將重新定義30萬(wàn)級(jí)中大型豪華家用SUV駕控價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

82項(xiàng)功能同級(jí)第一 產(chǎn)品力超越期待

緊張不是有趣的測(cè)試環(huán)節(jié)后，嵐圖汽車(chē)CEO盧放在嵐圖FREE+露營(yíng)地坦白局中，與鄧超和總臺(tái)主持人共同分享了嵐圖FREE+的開(kāi)發(fā)之道與“極度聽(tīng)勸”的進(jìn)化哲學(xué)。嵐圖FREE+有82項(xiàng)功能是同級(jí)第一，獨(dú)有的嵐擎模式、行業(yè)第一的前向AEB、側(cè)向主動(dòng)避險(xiǎn)、同級(jí)唯一增程器固定位置停機(jī)、同級(jí)領(lǐng)先女王副駕、同級(jí)唯一雙頭枕音箱、同級(jí)唯一前排雙拓展塢等諸多獨(dú)到之處。

產(chǎn)品價(jià)值的定義，從來(lái)不止于堆料，更深層次的價(jià)值，往往藏于細(xì)節(jié)。“內(nèi)飾用料我們做過(guò)一場(chǎng)盲選實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)是邀請(qǐng)了設(shè)計(jì)人員、工程師、用戶和媒體老師，對(duì)20種面料進(jìn)行了連續(xù)1個(gè)月的盲測(cè)，就是用指尖來(lái)感受面料的柔軟度、透氣性和耐磨性，同時(shí)還模擬真實(shí)的環(huán)境，測(cè)試抗污漬、抗褪色的表現(xiàn)，最終才選定了現(xiàn)在的面料。”談及嵐圖FREE+在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的悉心打磨，盧放如數(shù)家珍。

“嵐圖一直堅(jiān)持以用戶安全以及體驗(yàn)為第一，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，安全沒(méi)有0-99，只有100分！”盧放坦言，“嵐圖FREE是嵐圖的第一款產(chǎn)品，打造這款產(chǎn)品的初心就是廣大社會(huì)中堅(jiān)力量，提供一份專屬的自由，讓他們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦啵軌蚋惺艿捷p松自在。嵐圖FREE+，不僅是一臺(tái)性能強(qiáng)大的SUV，更是一位懂你、讓你省心的智慧伙伴。”

在與嵐圖FREE+深度接觸之后，鄧超的滿意感溢于言表，“我在選車(chē)的時(shí)候，和大部分‘伐木累’都一樣，既要好開(kāi)、又要安全，舒適和智能也不能少。嵐圖FREE+無(wú)論是從之前的了解還是真實(shí)的體驗(yàn)之后，我覺(jué)得都超越我的預(yù)期，也歡迎大家一起去感受一下。”