在第十五屆全運會廣州站的火炬?zhèn)鬟f活動中，小馬智行的Robotaxi無人駕駛汽車行駛在越秀公園至廣東體育館的線路上，承擔(dān)起護送全運火種燈的重任。這不僅是小馬智行科技創(chuàng)新的精彩亮相，更是全運會歷史上首次由無人駕駛車參與火炬?zhèn)鬟f環(huán)節(jié)。

小馬智行副總裁、廣深研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡博士表示，全程無人駕駛不僅對車輛本身提出了苛刻要求，更需要與整個火炬?zhèn)鬟f車隊的二三十輛車進行精準(zhǔn)、流暢的配合。為確保萬無一失，團隊進行了周密的準(zhǔn)備工作，“我們做了很多應(yīng)急預(yù)案，包括路線推演、車隊行駛樣式、極端場景模擬和系統(tǒng)優(yōu)化等等。”

將象征光明與希望的圣火火種交由無人駕駛系統(tǒng)護送，無疑是對其技術(shù)可靠性與安全性的最高級別考驗。此次擔(dān)此重任的，是小馬智行最新一代的第七代埃安霸王龍Robotaxi。它是小馬智行技術(shù)積累的集大成者，其核心優(yōu)勢構(gòu)筑了“零誤差”護送的底氣。該車全車搭載了6大類共34個高性能傳感器，并且其系統(tǒng)能夠覆蓋車身360°盲區(qū)，并探測最遠650米范圍內(nèi)的物體與環(huán)境，無論是近距離的突發(fā)狀況還是遠端的潛在風(fēng)險，都能被提前洞察和應(yīng)對，確保在復(fù)雜的城市路況中游刃有余。

值得一提的是，車輛還搭載了小馬智行自研的全球首個L4 Robotaxi車規(guī)級域控制器，并配備4顆英偉達自動駕駛芯片Orin-X，算力使用效能較上一代提升3倍，為復(fù)雜的實時決策提供了強大的計算保障。

最終，這輛Robotaxi以“零誤差”的完美表現(xiàn)，順利將火種燈護送至目的地，為后續(xù)火炬手引燃火炬奠定了堅實基礎(chǔ)。莫璐怡博士表示：“此次參與全運會火炬?zhèn)鬟f，是對小馬智行無人駕駛技術(shù)實力和運營能力的最好認(rèn)可。”

據(jù)了解，小馬智行是自動駕駛領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，其圍繞“虛擬司機™”核心技術(shù)，布局了Robotaxi、Robotruck和技術(shù)授權(quán)三大業(yè)務(wù)，是全球極少數(shù)實現(xiàn)全無人駕駛常態(tài)運營的公司。截至目前，小馬智行已擁有超過720輛Robotaxi，累計全球自動駕駛路測里程突破5500萬公里，其中全無人駕駛里程超過1000萬公里。2024年11月27日，小馬智行成功登陸納斯達克，創(chuàng)下當(dāng)年美股自動駕駛最大IPO，榮膺“Robotaxi第一股”，展現(xiàn)了資本市場對其技術(shù)路徑與商業(yè)前景的強烈信心。