10億美元砸向美團(tuán)點評，騰訊那么著急干嘛？自媒體
《華爾街日報》昨日晚間爆出了一個重磅消息，騰訊即將完成對美團(tuán)與大眾點評合并后成立的新公司的10億美元的投資，新公司估值約為200億美元。如果此次10億美元投資消息屬實，這將成為騰訊對初創(chuàng)公司投資中最大的交易之一。
攜去聯(lián)姻的催化
2014年4月，攜程以2億美元投資同程，后又在2015年5月出資約4億美元，持有藝龍37.6%的股權(quán)，而同程與藝龍背后的一大股東是騰訊。可以說，騰訊本應(yīng)該和攜程走的非常近，但對攜程來說，去哪兒才是能夠幫助自身壯大最有效的土壤，更何況作為搜索引擎的百度能夠幫助攜程獲得更多的流量。
騰訊一直對千億元級別的酒店旅游市場望眼欲穿，早前對同程和藝龍兩家公司的投資，以及開放微信旅游入口，這一切都表明騰訊不甘心眼睜睜看著這個巨大的市場專屬于百度和阿里巴巴。而隨著攜程、去哪兒、百度三家公司最終走到一起，而騰訊只能被迫無奈出局。
美團(tuán)和大眾點評在在線旅游市場的份額雖然比不上攜程和去哪兒，但他們憑借團(tuán)購的低價模式，確實獲得了不小的市場份額。此次10億美元戰(zhàn)略入股美團(tuán)和大眾點評，可以說成為騰訊在線旅游布局的為數(shù)不多的機(jī)會。
阿里的出局無奈
早在美團(tuán)還專注團(tuán)購業(yè)務(wù)時，阿里巴巴就已經(jīng)參股，然而雙方之間始終沒有看到任何緊密的合作。隨著阿里巴巴支付寶上線新口碑，美團(tuán)和阿里巴巴之間甚至產(chǎn)生了直接的競爭關(guān)系。而團(tuán)購市場另一個重要參與者大眾點評則一直和微信走的非常近，在獲得騰訊投資后直接獲得了最珍貴的微信入口。
當(dāng)美團(tuán)和大眾點評合并時，當(dāng)時我就有過判斷，其實這次的合并象征著阿里巴巴的出局。阿里巴巴和騰訊的股份比例相當(dāng)接近，但如果美團(tuán)需要擁抱阿里巴巴，完全可以選擇和口碑進(jìn)行合并，而不需要多此一舉的選擇大眾點評。隨著騰訊10億美元戰(zhàn)略投資新美大，騰訊在新公司中的股份勢必會大幅增加，阿里巴巴如果不選擇跟進(jìn)，這基本直接意味著這家公司的出局。
阿里巴巴的出局顯得過于無奈，無論是美團(tuán)和大眾點評都因為阿里巴巴大力發(fā)展口碑，而把阿里巴巴當(dāng)成是最為直接的競爭對手。而從過去阿里巴巴的投資風(fēng)格來看，這家公司在進(jìn)行戰(zhàn)略投資時，都會先進(jìn)行部分股份購買，然后直接讓被投資公司完全成為阿里生態(tài)圈的一部分。顯然，無論是張濤還是王興都無法接受這樣的結(jié)局。
反觀騰訊。隨著馬化騰思路的轉(zhuǎn)變，騰訊近幾年要做平臺的思路已經(jīng)越來越明晰，騰訊則是把自身的資源反哺給合作者后，一起做大做強(qiáng)，這正是新美大所需要的。阿里巴巴的出局其實顯得過于無奈，雖然其在資金流、信息流、人流甚至物流方面的經(jīng)驗積累遠(yuǎn)超過美團(tuán)和大眾點評，而伴隨著騰訊的入局之后，口碑的未來無疑蒙上了一層陰影。
騰訊的入局悲哀
“BAT三大巨頭里面，唯一和美團(tuán)大眾點評不直接競爭的是騰訊，而騰訊的微信支付是唯一可以對抗支付寶線下支付的利器。”這其實和美團(tuán)點評擁抱騰訊的重要原因，但這背后其實也是騰訊自身沒辦法完善O2O布局的悲哀。
對騰訊來說，O2O是一塊巨大的蛋糕，但無論是騰訊的微生活，還是早期的高朋都徹底宣告失敗。雖然騰訊擁有最為強(qiáng)大的入口，但其并不能很好的發(fā)揮微信的能量。早前投資大眾點評、58同城，其實某種程度上也是騰訊自身沒辦法在O2O市場有所建樹的無奈之舉。
其實早前騰訊入股大眾點評時，張濤就曾說過這樣一段話，“對于弱社交產(chǎn)品大眾點評來說，騰訊的社交鏈能夠幫助其構(gòu)建中國最大的O2O生態(tài)圈，而對缺乏線下數(shù)據(jù)的騰訊而言，與大眾點評合作則能夠豐富其在本地生活領(lǐng)域的使用場景，從而提升騰訊用戶的體驗、增強(qiáng)用戶的粘性。還有就是微信的移動支付系統(tǒng)能夠產(chǎn)生交易閉環(huán)，它的賬號系統(tǒng)是其中的關(guān)鍵，純粹的支付是工具性的，價值并不大，所以更加看好微信支付。”
然而大眾點評在被騰訊投資獲得微信入口的這段時間里，大眾點評并沒有像騰訊平臺上的那些游戲公司一樣一飛沖天，反而和美團(tuán)之間的距離越拉越大，并不斷被咄咄逼人的百度糯米強(qiáng)勢趕超。所幸后來推出了“閃惠"這樣一個完全不同于傳統(tǒng)團(tuán)購的新模式，但這卻成為后來美團(tuán)和大眾點評合并的導(dǎo)火索。
騰訊入局其實本質(zhì)上是恐慌失去O2O市場的悲哀。在O2O成為BAT三巨頭的戰(zhàn)略之后，三方都在這個市場進(jìn)行了廣泛的布局。百度擁有百度地圖、百度糯米、手機(jī)百度等入口，以及剛剛擁抱百度系的攜程；而阿里巴巴則擁有支付寶、新口碑；唯有騰訊在這方面有所缺失。
我們知道雖然騰訊投資了大眾點評以及58同城，但這兩家公司和騰訊之間走的并不算太近。在新美大成立之后，騰訊對大眾點評的影響力某種程度上，因為阿里巴巴的平衡作用反而變小了。騰訊需要在O2O市場擁有一把強(qiáng)有力的武器，新美大則是市場上唯一的選擇。
新美大還有機(jī)會嗎？
此前由于攜程和去哪兒長期進(jìn)行價格戰(zhàn)，無法抽身拓展新的業(yè)務(wù)，巨大的旅游市場蛋糕讓美團(tuán)和大眾點評鉆了空子。但隨著兩家公司的合并，再加上攜程之前控股的藝龍，毫無疑問，三者合并之后在整個行業(yè)直接處在了統(tǒng)治地位。
而在這起合并中最重要的參與者百度，則可以騰出手來集中力量在團(tuán)購市場發(fā)力。有了新攜程的鼎力支持，百度糯米在酒店、旅游等市場瞬間擁有了統(tǒng)治性的地位，控制了OTA 70%以上的市場份額，這將能夠極大的促進(jìn)百度糯米的發(fā)展，可以說糯米在OTA業(yè)務(wù)上的起步已經(jīng)遙遙領(lǐng)先美團(tuán)與大眾點評，酒店旅游市場屬于美團(tuán)和大眾點評的機(jī)會無疑正在喪失。
騰訊的入局本質(zhì)上對在線旅游市場格局起不到任何的作用，其自身也相對缺乏在線旅游基因，能給新美大帶來的恐怕某種程度上只有資金。無論是美團(tuán)還是大眾點評，團(tuán)購出身的他們唯一擅長的就是通過超低的價格吸引大量對價格敏感的消費者，讓平臺和商家實現(xiàn)雙輸。而在線旅游市場，根本就不是只是在中低端經(jīng)濟(jì)型酒店稍有建樹的美團(tuán)短時間內(nèi)通過燒錢就可以完成超越的。當(dāng)然有了足夠資金的新美大，或許將會一改早前的團(tuán)購打法，但變與不變，目前仍然有一座大山需要翻過。
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